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Neue Benutzerränge!

BeitragVerfasst: Freitag 21. Dezember 2012, 14:22
von Asgard
Moin!
Konnte heute Nacht nicht richtig schlafen, da hab ich mal mit den Funktionalitäten des Boards gespielt.

Heraus gekommen sind dabei die folgenden Benutzerränge:

- Frischling
- Rekord Standard 25
- Rekord Luxus 50
- Rekord Berlina 75
- Rekord LS 100
- Rekord GL 125
- Rekord GLS 150
- Rekord CD 175
- Commodore Luxus 200
- Commodore Berlina 225
- Monza 250
- Monza C 275
- Monza GSE 300
- Senator 325
- Senator C 350
- Senator CD 375

danach habe ich nun die (mir bekannten) Sondermodelle eingereiht:

- Rekord "Spar-Parade" 400
- Rekord "Classic" 425
- Rekord "Touring" 450
- Rekord "Royale" 475
- Rekord "GLS Exclusiv" 500
- Rekord "Sport" 525
- Rekord CarAVan "Pirsch" 550
- Rekord "SR/E" 575
- Senator CS 600
- Bitter SC 700

Ich habe mich an den Austattungslinien orientiert, die Zahl gibt die Anzahl der Beiträge an, ab wann der Rang erreicht wird.
Denke diese Komponente werde ich nochmal überarbeiten.

Fällt Euch eine Ausstattungslinie ein, die ich nicht berücksichtig habe und rein sollte?

Bitte um Kritik.

Grüße
Thomas

Re: Neue Benutzerränge!

BeitragVerfasst: Mittwoch 2. Januar 2013, 13:01
von Metalracer
Statt Frischling ,wäre doch Lieferwagen lustig :-)

Re: Neue Benutzerränge!

BeitragVerfasst: Mittwoch 2. Januar 2013, 18:10
von Mixmaster
Statt Frischling vielleicht "Rekord 1.7N" :-)

Re: Neue Benutzerränge!

BeitragVerfasst: Mittwoch 2. Januar 2013, 19:23
von V8-Rekord
Mein Vorschlag wäre :

- Rekord 1.7N
- Rekord 1.7S --> 50
- Rekord 1.8N --> 75
- Rekord 1.8S --> 100
- Rekord 1.8E --> 125
- Rekord 2.0N --> 150
- Rekord 2.0S --> 175
- Rekord 2.0E --> 200
- Rekord 2.1D --> 225
- Rekord 2.2E --> 250
- Rekord 2.3TD --> 275
- Commodore 2.5 --> 300
- Commodore 2.5S --> 325
- Commodore 2.5E --> 350
- Rekord "Taxi" --> 375
- Rekord "Spar-Parade" --> 400
- Rekord "Classic" --> 425
- Rekord "Touring" --> 450
- Rekord "Royale" --> 475
- Rekord "GLS Exclusiv" --> 500
- Rekord "Sport" --> 525
- Rekord "Pirsch" --> 550

dann mit Commodore weiter.